高难度下完成第四处钢盖梁吊装

本报讯（记者  李光  摄报）5月25日凌晨0时20分至2时50分，经过200名施工人员连续150分钟封锁施工，位于松卫北路沪杭铁路跨线桥附近的沪苏湖铁路松江特大桥完成第四处门式墩钢盖梁吊装施工（见上图）。据悉，全桥共有六处上跨营业线的钢盖梁吊装施工。

因松江特大桥标段与既有沪昆线和沪昆高铁线相交，为减少施工对既有铁路的影响，该标段采用门式墩钢盖梁上跨既有铁路线，全桥共设6处门式墩。据悉，此次施工的钢盖梁总重超过169吨，吊装任务需在规定的“天窗点”内完成，组织难度大、技术要求严、安全风险高。施工前，中铁一局沪苏湖铁路站前七标项目部成立钢盖梁吊装工作小组，召开专项施工研讨会精心策划，提前安排部署，其间进行多次模拟演练，不断总结经验。吊装过程中成立7个管控小组，分别对安全、质量、时间等关键要素严格把关。

七标段三分部总工程师刘璐表示，此次钢盖梁吊装封锁施工完成，为同类上跨营业线吊装的施工积累了宝贵的工作经验。该标段剩余两处钢盖梁吊装施工预计于6月完成。