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2021年07月23日

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第三版:民声民情
2021年07月23日

发车前5分钟开空调,开辟更多乘客候车室

公交多举措提高乘客出行舒适度和便利度

公交车上,乘客们享受着空调带来的惬意

松江客运中心设置乘客休息室

□记者  张立  摄报

7月16日,一篇《车厢成“烤箱”?上海一些空调公交车内温度竟超37℃,乘客说“热死了”》的报道,引起了各方对市民乘车体验的关注。高温之下,公交发车前不开空调,没有乘客专用休息室等问题,乘客对此颇有微词。报道发出一周后,这些现象是否有所改观,记者实地进行了采访。

7月21日中午12点,气温显示33℃,记者来到松江客运中心(松江大学城公交枢纽站),几辆松江5路公交车停靠在站点,车内已经有不少乘客就坐,空调已经打开。根据司机头顶的屏幕显示,车内温度为28℃。

“哇,好舒服!”拎着大包小包的李先生刚上车就忍不住感叹,赶路的燥热上车后很快就消失了。“感觉凉快了,开了空调就是不一样。”他告诉记者,以往从始发站坐车,偶尔才会遇到提前开了空调的公交车,“在这种高温天,空调提前开是好事。”随后,记者发现,每一辆客运中心的公交车都能做到发车前5分钟将空调打开。

12点40分,记者来到泗泾公交车站,一辆48路公交车已经开启了空调,车内的两名乘客正享受着空调带来的惬意。“空调力道大,我2分钟前看到司机打开空调,现在就已经很凉快了。”一名乘客同记者说道。

12点53分,1846路公交的司机陈师傅匆匆跑上车,熟练地打开车内空调,根据安排,车辆将在下午1点准时开出。

陈师傅告诉记者:“我们发车前5分钟就会把空调打开,一来是规定,二来是提前5分钟的时间差不多能够起到降温作用。”根据他的经验,基本上空调开三四分钟,就能明显感受到凉意,而乘客的抱怨也会减少许多。

除了提前开启空调之外,为了进一步让乘客拥有良好的乘车体验,松江客运中心还设置了全新的乘客休息室,分别分布在客运中心南北两片候车区域。

记者在现场看到,凉爽的休息室内设置了供乘客休憩的长椅、空调,还提供了免费茶水给乘客消暑解渴。

原本想要在客运中心转乘嘉松线的蔡女士,因为没有计算好时间没有赶上车,“我紧赶慢赶跑过来,结果车开走了。”满头大汗的蔡女士见到写着“乘客休息室”的指示牌,连忙小跑进入,坐在长椅上,长舒了一口气,她惊喜地说道:“幸好还有这间休息室,不然我还要再在太阳底下晒20分钟。”

此外,在泗泾公交站内,工人们也正在修建一处乘客专用休息室,预计很快便可正式投入使用。记者从松江公交公司获悉,接下去,还会采用喷雾降温的方式,进一步改善乘客的候车环境。

肉眼可见的改变让不少市民都竖起了大拇指,但在未来,是否能够形成一套长效机制,从而避免相同问题再次发生?

对此,松江公交公司党总支副书记徐敏表示,对于市民反映的乘车体验差等相关问题,公交公司高度重视。一方面,公交公司将严格执行《上海市公共汽车和电车客运服务规范》有关规定,在每年6月1日至9月30日和12月1日至次年3月1日,以及除此期间外,公交车厢内温度高于28℃或者低于12℃时,开启公交车辆空调设备。另一方面,即日起,公交公司将要求驾驶员严格落实发车前5分钟空调预冷的措施,并且要求现场管理人员加强对驾驶员的监督提醒。同时,当有乘客在车厢内候车时,不受发车前5分钟空调预冷的规定限制,立刻开启空调,如果是有候车休息室的站点则将引导乘客去候车室候车。

关于“部分站点没有候车室”的问题,下阶段,松江公交公司将进行各站点梳理排摸。在有条件的站点,开辟乘客候车室;在暂不具备条件的站点,采取设置临时乘客候车室和采用喷雾降温等措施,先期在大学城公交客运站设立乘客候车室,在泗泾站设置候车点,同时在乘客候车室提供风油精、水、纸巾等便民服务用品,提高乘客公交出行的舒适度和便利度。







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